Секреты каретки бокового смещения

Ровно расставить поддоны не всегда простая задача. Порой оператору погрузчика это удается не с первого раза. Приходится несколько раз отъезжать и подъезжать, несколько раз прицеливаться. Такие действия не очень полезны - дополнительный расход топлива, износ шин, напряженная работа водителя.

Хорошим решением будет установка на погрузчик с вилами каретки бокового смещения.

Главная задача каретки бокового смещения

Это оборудование часто не входит в базовую комплектацию. Основная цель применения в условиях ограниченного пространства - узкие проемы складов, корабельный трюм - плотно и удобно расставить грузы.

Делятся на виды:

• Навесная навешивают на основную каретку при необходимости. Используется часто в случаях. когда погрузчик работает в разных условия.
• Интегрированная несъемный вариант. Встраивается в основную каретку на этапе производства.

Конструктивные особенности

Конструктивно каретка бокового смещения представляет собой раму с установленным на ней гидроцилиндром, шлангами, штуцерами. Не требуется специального обслуживания. Достаточно следить за состоянием магистралей и наличием смазки на трущихся частях. Каретка может давать смещение 100-250 мм, в зависимости от конструкции.

Этого достаточно для точной эффективной работы с грузами. Обычно использование подобных дополнительных устройств&nbsp;приводит к ухудшению рабочих характеристик. Но каретка бокового смещения <strong>не снижает грузоподъемность агрегата. Это редкость, ведь использование опционных устройств обычно ухудшает какие-либо характеристики cкладского оборудования.

Эффект применения каретки бокового смещения

Среди положительных результатов применения оборудования:

• снижается износ шин;
• экономичнее тратится топливо;
• повышается скорость выполнения работ;
• увеличивается ресурс подвески (меньше динамических нагрузок).

Особенно эффективно использование каретки бокового смещения для ричтраков. Грузы лучше позиционируются при расстановке на высоте.